Historia i rozwój pojazdów elektrycznych

Pojazdy elektryczne z początkiem XX wieku zostały wyparte przez pojazdy z silnikami spalinowymi. Główną przyczyną były ograniczenia technologiczne – zbyt mała prędkość. Oferta producentów pojazdów elektrycznych była skierowana przede wszystkim do bardziej zamożnych mieszkańców miast. Pojazdy elektryczne były szczególnie polecane dla kobiet ze względu na łatwość obsługi, niski poziom emitowanego hałasu oraz czystości wynikającej z braku spalin. Silnik elektryczny nie wymagał dużej siły fizycznej potrzebnej do uruchomienia silnika spalinowego – dopiero w 1913 r. Cadillac wprowadził w swoich pojazdach spalinowych rozrusznik elektryczny co ułatwiło rozruch silnika i wraz z zastosowaniem chłodnicy przyczyniło się do znacznego zwiększenia zasięgu pojazdów z silnikiem spalinowym.

Pojazdy elektryczne zeszły na dalszy plan także z powodu rozpoczęcia masowej produkcji Forda T od 1908 do 1912 roku. Do spadku popularności przyczyniła się także konkurencja pomiędzy zwolennikami prądu zmiennego i prądu stałego Edisona. Braki technologiczne i rozwijające się lobby naftowe prawie całkowicie doprowadziły do upadku koncepcji pojazdów z napędem elektrycznym jako popularnego środka transportu dla towarów i ludzi.

Punkt zwrotny ma miejsce w 1947 roku kiedy powstaje pierwszy tranzystor w firmie Bell Telephone Laboratories – nagroda nobla z fizyki w 1956 r. (John Barden, Walter Houser Brattain i Wiliam Bradford Shocen). Rozpoczyna się era krzemu i technologii opartych na elektronice.

Następnie połączenie sił Henry Motor z Union Elecric Company oraz producenta baterii EXIDE doprowadziło do powstania pierwszego nowoczesnego samochodu elektrycznego.

W latach 80. XX wieku nastąpiło ponowne odrodzenie pojazdów elektrycznych w USA dzięki preferencyjnym regulacjom prawnym promującym pojazdy nieemitujące zanieczyszczeń – ZEV – Zero Emission Vehicle – powstały takie samochody jak: GM EVI, HONDA EV Plus, Toyota RAV 4 EV. Rozporządzenie zostało zawieszone ze względu na skargi producentów aut spalinowych.

Z początkiem XXI wieku liczba aut napędzanych elektrycznie systematycznie wzrasta.

Co to jest pojazd elektryczny?

Pojazd elektryczny – pojazd (np. rower, skuter, samochód, tramwaj, trolejbus, pociąg itp.) posiadający i wykorzystujący jako napęd jeden lub więcej silników elektrycznych.

Silnik elektryczny to maszyna, w której energia elektryczna zamieniana jest na energię mechaniczną.

Dzięki swoim właściwościom silnik elektryczny stanowi doskonały rodzaj napędu. Jest to maszyna prosta, wydajna i bezobsługowa. Pozbawiony jest skomplikowanych układów zasilania i smarowania.

We współczesnych skuterach elektrycznych wykorzystywane są bezszczotkowe silniki prądu stałego. Ta konstrukcja pozwala na umieszczenie silnika w piaście dowolnego koła i tym samym umożliwia znacznie większą optymalizację zabudowy pojazdu w porównaniu z silnikiem spalinowym.

Poznaj zasadę działania bezszczotkowego silnika prądu stałego

AZJATYCKI PRZYKŁAD

Na początku XXI wieku w Azji pojawiły się pierwsze skutery elektryczne, które bardzo szybko zdobyły zainteresowanie konsumentów i obecnie po 15 latach są podstawowym środkiem transportu dla każdego Chińczyka.

W takich miastach jak Szanghaj czy mniejszych jak Guangzhou, Wuxi i wielu innych skutery o napędzie elektrycznym stanowią od 95 do 99% wszystkich jednośladów poruszających się po drogach publicznych.

W 2015 roku na rynek wchodzi nowa marka EGO MOTO

Oferujemy skutery elektryczne dla konsumentów w Polsce i innych krajach Europy.
Nasze pojazdy posiadają homologację pozwalająca na pełnoprawne korzystanie z dróg publicznych w Polsce i całej Europie.

POZNAJ NASZĄ OFERTĘ

ŁĄCZA:

Newsletter